Volvo XC40

 볼보의 SUV 제품군 중 가장 작다는 것은 도시 주변에서 확실한 장점입니다. XC40은 더 큰 XC60 및 XC90보다 교통 체증의 틈을 파고드는 집에서 더 편안하게 느껴지며 더 작은 주차 공간에도 편안하게 비집고 들어갈 것입니다.
 볼보는 XC40에 수동 기어박스를 제공했지만 이제 모든 새로운 XC40에는 자동 변속기가 함께 제공됩니다. 투박하고 불쾌한 변화가 있었기 때문에 많은 구매자가 매뉴얼을 놓칠 것이라고 생각하지 않습니다. 자동 변속은 부드럽게 변속되며 번잡한 도심 도로에서 여유로운 주행이 가능합니다.
 가장 조용한 시내 주행을 위해서는 T4 또는 T5 플러그인 하이브리드 또는 전기 버전 중 하나를 선택하십시오. 이 자동차는 저속에서 빠르고 조용하게 가속합니다. 배터리에 에너지를 저장하는 재생 기능은 부드러운 제동을 어렵게 만들 수 있지만 이는 하이브리드와 EV의 공통적인 약점입니다.
 XC40에 앉으면 편안하고 높이 앉을 수 있습니다. 높은 운전 자세는 많은 운전자가 SUV를 운전할 때 정말 좋아하는 것입니다. 이는 전방 도로를 명확하게 볼 수 있도록 도와줍니다. 그러나 뒤쪽의 큰 기둥이 큰 사각지대를 만들기 때문에 뒤쪽 시야는 그리 명확하지 않습니다. 이것은 후진 주차시 고통입니다.
 고속도로에서 장거리 고속도로 드라이브는 XC40과 함께하는 즐거움입니다. 운전 자세는 매우 편안하고 좌석은 많은 조정으로 지지력이 있습니다. 통증이나 통증 없이 운전대를 잡고 몇 시간을 보낼 수 있습니다.
 차량에 볼보의 파일럿 어시스트 시스템이 장착되어 있으면 앞차와 안전 거리를 유지하고 운전자를 대신해 조종합니다. 여전히 주의를 기울여야 하지만 많은 운전자들이 이 기술이 고속도로 여행을 더 편안하게 만든다고 생각합니다.
 승차감은 편안하고 안정적이며 바람과 도로 소음은 평화를 크게 방해하지 않습니다. 아마도 XC40의 유일한 단점은 마일드 하이브리드 휘발유보다 장거리 운전에서 연비가 더 좋은 디젤 모델이 더 이상 없다는 것입니다.

 

 운전석과 조수석 승객을 위한 공간이 많고 뒷좌석에서 여행하는 사람들은 거의 더 나쁩니다. 파노라마 선루프가 있는 모델로 가도 헤드룸은 넉넉하다. 레그룸은 키가 큰 성인이 편안하게 지낼 수 있을 만큼 넉넉합니다. 세 명은 팔꿈치를 너무 많이 문지르지 않고 뒤쪽으로 이동할 수 있으며 뒤쪽 벤치의 중앙은 편안합니다. 그러나 두꺼운 전송 터널은 중간 승객의 발을 방해합니다.
 볼보는 보관에 대해 신중하게 생각했습니다. 작은 글러브 박스 외에도 많은 공간이 있습니다. 앞문 수납칸에는 큰 물병 2개를 넣을 수 있는 공간이 있고 뒷문 수납칸은 그다지 크지는 않지만 여전히 유용합니다. 앞쪽 중앙 팔걸이 아래에도 공간이 많이 있습니다. 트렁크는 적당한 크기이지만 452리터 용량은 BMW X1 및 메르세데스 GLA의 트렁크보다 작습니다. 좌석을 접으면 Ikea의 플랫팩 가구를 집으로 가져올 수 있는 충분한 공간이 생깁니다.
 볼보 XC40의 뒷좌석은 6피트가 편안할 수 있을 만큼 충분히 넓습니다. 파노라마 선루프가 있는 XC40을 선택하더라도 헤드룸은 여전히 ​​충분합니다. ISOFIX 아동용 시트 장착 지점이 표준이며 뒷문이 상당히 넓게 열리므로 아동용 시트 장착이 간단합니다. XC40은 넓은 차이기 때문에 뒷좌석에 3명이 앉을 수 있는 공간이 있고 중간 좌석은 상당히 편안합니다. 가운데 좌석이 비어 있으면 컵홀더가 내장된 접이식 팔걸이가 있습니다.
  XC40의 뒷좌석에 대한 비판이 있다면 리어 윈도우 라인의 위로 차는 부분이 다소 갇힌 느낌을 준다는 점이다. 외형적으로도 매력적인 스타일링이지만, 밖으로 봐. 가장 큰 트렁크는 아닐 수 있지만 러기지 공간은 영리한 기능으로 가득 차 있습니다.  볼보는 기본을 제대로 갖추고 있기 때문에 등에 부담을 줄 로드 립이 없고 트렁크 입구가 넓고 좋습니다. 452리터 용량은 그다지 인상적이지는 않지만 얼마나 많은 용량을 집어넣을 수 있는지 놀라게 될 것입니다. BMW X1의 540리터보다 훨씬 적지만 아우디 Q3의 420리터보다 큽니다. 뒷좌석을 접으면 1,328리터의 공간이 생겨 BMW의 1,600리터, 아우디의 1,325리터와 비교됩니다. 바닥 아래에도 더 많은 수납 공간이 있습니다(소포 선반을 보관할 수 있는 충분한 공간이 있음).
 모든 모델에는 전동 테일게이트가 있으며 가장 기본적인 코어 사양 차량을 제외한 모든 차량에는 핸즈프리로 열고 닫을 수 있습니다.

 

 볼보의 인테리어 디자인은 지난 10년 동안 많은 발전을 이루었습니다. 예약이 하나 또는 두 개인 경우 XC40의 실내는 집단 행위입니다.  여기저기서 Audi가 승인하지 않은 패널 사이의 일관되지 않은 간격을 발견할 수 있습니다. 그러나 대부분의 플라스틱은 촉감이 부드럽고 몇 가지 예외를 제외하면 재료가 비싸 보입니다. 디자인은 깨끗하고 미니멀하며 정돈된 모양으로 많은 구매자가 정말 매력적으로 느낄 것입니다.
 보급형 Core 모델과 중간 사양 Plus에는 섬유 덮개가 있습니다. 궁극의 자동차는 당신과 나에게 부분적으로는 섬유, 부분적으로는 마이크로테크로 된 인조 가죽으로 덮개를 씌웁니다. 진짜 가죽을 원한다면 플러스 및 얼티밋 차량의 비용 옵션입니다. 다양한 사양 수준뿐만 아니라 XC40은 Dark 및 Bright라는 다양한 '테마'로 제공됩니다. 아마도 이름에서 그들이 어떻게 생겼는지 짐작할 수 있을 것입니다. Dark는 글로스 블랙 인테리어 트림이 있는 두 가지 중 무드 있는 반면 Bright는 은색과 크롬의 스플래시를 추가합니다.
 모든 XC40에는 특이한 세로 방향의 9.0인치 터치스크린이 함께 제공됩니다. 멋지게 보이며 Recharge 플러그인 하이브리드 또는 완전 전기 모델을 선택하면 음성 인식 및 Google 어시스턴트로 Google Automotive Services를 실행합니다. 앱 및 연결된 서비스 실행에 대한 4년 데이터가 포함됩니다.
 마일드 하이브리드가 동일한 화면처럼 보이지만 Google 운영 체제를 실행하지 않기 때문에 상황이 약간 혼란스러워지는 곳입니다. Google 시스템이 호환되지 않을 때 Apple CarPlay 및 Android Auto와 호환되기 때문에 많은 구매자에게 좋은 일입니다. 이는 우리에게 약간의 목표처럼 보입니다. Apple CarPlay의 누락은 2022년 여름의 공중파 업데이트로 정리되었습니다. Google 시스템은 이미 동일한 기능을 많이 제공하고 있기 때문에 Android Auto가 추가될지는 확실하지 않습니다.
 자동차의 운영 체제가 무엇이든 간에 화면은 지저분한 지문에 대한 절대적인 자석이며 이동 중에 사용하기에는 주의가 산만해질 수 있습니다. BMW의 iDrive와 같은 로터리 컨트롤러가 있는 시스템은 도로에서 눈을 떼지 않고 사용하기가 더 쉽습니다. 볼보의 미니멀리스트 스타일을 손상시키더라도 물리적 버튼 몇 개만 더 있으면 운전자의 삶이 더 간단해졌을 것이라고 생각하지 않을 수 없을 정도로 다양한 온스크린 메뉴에 포함되어 있습니다.