아우디의 보급형 SUV Q2입니다. 2016년부터 판매되고 2020년에 약간의 페이스리프트를 거친 Q2는 Audi에게 이상한 일이며 2022년에 회사가 인정한 판매가 종료될 때 교체되지 않을 것입니다. 윈드서핑이나 스카이다이빙 같은 것을 좋아하는 모든 라이프스타일 사람들을 위해 만들어졌지만 실제로는 SUV 가식을 가진 무언가가 실제보다 더 크다고 생각하도록 속은 소규모 가족들이 구입합니다. Audi A1 또는 A3보다 두툼하지만 실제로는 지상에서 조금 더 떨어져 있습니다. 따라서 다른 도로 사용자보다 어렴풋한 존재감보다는 미학에 대한 비용을 지불하고 있습니다. Q3와 Q5는 우리가 지금 'SUV'로 알고 있는 것과 유사합니다. 우리는 Q2가 완전히 자격을 갖추기에는 키가 너무 온순하다고 주장합니다. A1..
Peugeot 2008은 대담한 외관의 소형 SUV로, 강력한 색상 구성과 다양한 슬래시 및 주름으로 구성되어 있어 Volkswagen T-Cross와 같은 대안이 조금 지루해 보입니다. 소형 SUV가 소형차의 견고한 버전이라면 Peugeot 2008은 페인트볼 여행을 위한 208입니다. 그것은 208 해치에서 얻을 수 있는 것과 동일한 훌륭한 기술을 가지고 있지만 더 두툼한 스타일과 높아진 운전 위치 덕분에 진흙탕에서 잠수할 준비가 더 잘 되어 있습니다. 멋진. 너무 좋아서 사실 2021 carwow Car of the Year Awards에서 Best Small SUV 부문을 수상했습니다. 그리고 프랑스의 감각은 안으로 들어가도 추진력을 잃지 않습니다. 두 개의 거대한 인포테인먼트 화면과 대담한 디자..
방에 있는 코끼리에게 말을 걸어봅시다. 아, 그리고 이 코끼리도 코미디 그네셔 세트를 가지고 있습니다. 예, BMW X7의 모습은 모든 사람의 취향에 맞지 않을 것입니다. 하지만 대형 고급 SUV가 위풍당당하기를 좋아한다면 누군가의 백미러를 채우는 X7의 엄청나게 큰 그릴보다 훨씬 더 매력적이지는 않을 것입니다. 실제로 BMW X7은 경쟁하는 고급 SUV인 Land Rover Discovery, Audi Q7 및 Mercedes GLS보다 더 인상적입니다. 뚱뚱한 Range Rover조차도. 내부는 더 제한적이지만 적절하게 고품질입니다. 피아노 블랙, 가죽 및 금속 표면을 많이 찾을 수 있으며 (비싼) 전체 메리노 가죽 옵션을 추가하면 가죽이 아래로 내려가고 투톤 음영이 나타납니다. 궁극적으로 여기에서 ..
랜드로버 디스커버리는 고급스러운 레인지로버에서 찾을 수 있는 고급스러움에 가까운 인테리어를 제공할 수 있지만, 그 전에는 값비싼 고급 트림을 과시했지만 가장 저렴한 버전도 적절하게 갖추고 있습니다. 2021년에는 트림 레벨이 단순화되었습니다. 이제 세 가지 버전이 있습니다. '기본' 디스커버리, 더 스포티한 디스커버리 R-Dynamic 및 커머셜 버전으로, 대형 로드베이를 위해 뒷좌석을 버립니다. 기본 디스커버리는 S 트림에서만 사용할 수 있지만 키트 수준이 향상되기 전에는 약간 기본적이었습니다. 내비게이션과 가죽 시트가 기본 사양으로 제공되며, 20인치 휠, LED 헤드라이트, 전자식 테일게이트, 디지털 운전석 디스플레이가 모두 포함되어 있습니다. 또한 주차 및 좁은 기동을 위한 멋진 새 360도 3D..
볼보의 SUV 제품군 중 가장 작다는 것은 도시 주변에서 확실한 장점입니다. XC40은 더 큰 XC60 및 XC90보다 교통 체증의 틈을 파고드는 집에서 더 편안하게 느껴지며 더 작은 주차 공간에도 편안하게 비집고 들어갈 것입니다. 볼보는 XC40에 수동 기어박스를 제공했지만 이제 모든 새로운 XC40에는 자동 변속기가 함께 제공됩니다. 투박하고 불쾌한 변화가 있었기 때문에 많은 구매자가 매뉴얼을 놓칠 것이라고 생각하지 않습니다. 자동 변속은 부드럽게 변속되며 번잡한 도심 도로에서 여유로운 주행이 가능합니다. 가장 조용한 시내 주행을 위해서는 T4 또는 T5 플러그인 하이브리드 또는 전기 버전 중 하나를 선택하십시오. 이 자동차는 저속에서 빠르고 조용하게 가속합니다. 배터리에 에너지를 저장하는 재생 기능..
제작자들은 Tesla Model X가 SUV라고 말하겠지만 기본적으로 Model S의 승합차 버전입니다. S와 마찬가지로 이것도 전기 자동차이고 유사한 부품을 사용하지만 더 실용적인 몸. 따라서 오늘날 시장에서 독특한 자동차입니다. 물론 BMW iX나 Mercedes의 새로운 EQS SUV를 구입할 수도 있지만 Tesla Model X의 온페이스 능력의 폭과 일치하지 않으며 어느 쪽도 많은 관심을 끌 수 없습니다. 상단에 경첩이 달려 위로 들어 올려지는 파티 피스 '팔콘 윙' 뒷문부터 센터 콘솔의 거의 모든 부분을 차지하는 17.0인치 화면에 이르기까지 Tesla Model X는 많은 비전동 SUV를 높은 수준으로 느끼게 합니다. -4K 울트라 HD TV의 세계에서 VHS 테이프와 같은 기술. 고맙게도 ..
폭스바겐 폴로는 시내를 돌아다니기에 산들바람이 불고 고속도로에서 합리적으로 조용하지만 흥미진진하다고 할 수는 없으며 엔트리 레벨 가솔린 엔진은 잡초입니다. 이전에는 다양한 가솔린 및 디젤 엔진으로 Polo를 얻을 수 있었지만 지금은 디젤 엔진이 삭제되었습니다. 따라서 1.0리터 3기통 모터 중에서 선택할 수 있으며, 그 중 우리가 선택한 것은 고성능 터보차지 95hp 장치입니다. 무기력하고 터보가 아닌 80hp 엔진보다 강력하지만 여전히 합리적으로 경제적입니다. 시내 주변은 상당히 조용하고 고속도로 속도에 훨씬 덜 부담을 느낍니다. Polo보다 도로에서 더 편안한 소형차는 많지 않습니다. 그것은 덩어리와 범프에 당신을 밀치지 않을 것이며 고속도로에서 조용하고 놀랍도록 편안합니다. 정확하고 가벼운 스티어링..
당신이 최소한의 소란으로 당신을 데려다 줄 SUV를 원하는 부류의 사람이라면 보기 좋게 보이면서 Audi Q5가 당신의 것이 될 수 있습니다. 그것은 많은 하이테크 키트와 함께 제공되며 너무 잘 만들어진 느낌이 들기 때문에 다시 생각하지 않을 것입니다. 그래도 꽤 미묘하고 Mercedes GLC 및 Jaguar E-Pace와 같은 다른 자동차는 약간 화려해 보이지만 Audi는 훨씬 더 단조롭고 눈에 잘 띄지 않습니다. 기본적으로 당신이 배트맨이라면 아우디 Q5는 집사 알프레드입니다. 항상 그가 필요로 하는 것과 약간의 차분한 조언이 있습니다. 게다가 날렵한 외관을 원한다면 아우디도 Q5 스포트백을 한다. 실내에 들어서면 Audi Q5의 객실은 분위기를 북돋우는 데 거의 도움이 되지 않습니다. 모든 것이 ..
수십 년 동안 미국인들에게 SUV를 판매하는 것은 뜨거운 여름날에 레모네이드를 팔고 다니는 것처럼 쉽습니다. 그러나 폭스 바겐을 위해 서는 아닙니다. 폭스바겐은 2003 년 최초의 SUV 인 Touareg를 선보였으며, 몇 년 후 더 작은 Tiguan을 추적했습니다. 잡히지도 않았다. 14 년 동안, 폭스바겐은 합계에서 그 2 개의 모델의 400,000 미만의 사본을 팔았다. 원근법을 위해, Honda가 작년에 거의 360,000 대의 CR-V를 팔았다 고 간주하합니다. 폭스바겐은 이제 2018 년 아틀라스에 대한 과잉 보상으로 보입니다 . 다소 비통상적인 Tiguan과 Touareg는 항상 너무 비싸고 유럽에서도 널리 어필 할 수있는 반면, Atlas는 미국식 3 행 교차점을 목표로 합니다. 그 이름은..
교차가 미국을 정복하기를 계속한다라고해도 모든 자동차 제조 회사는 그 정렬 위로 빛을내는 투 도어 허영심 프로젝트를 가지고 있다. 큰 고급 승용차는 독일의 차 비즈니스에서 gravitas를 아직도 계획한다. Audi, BMW 및 Mercedes의 가장 큰 자동차는 브랜드 가치 및 문체 테마의 토템뿐 아니라 나머지 차량으로 물방울이 떨어지는 기술 선봉으로 남아 있습니다. 뮌헨의 최신 기함 인 2016 년형 BMW 740i의 1 년 4 만 마일은 BMW 본사의 토양이 진정으로 바뀌 었음을 의미합니다. 7은 스포츠 세단에서 덜 운동형 럭셔리 자동차로 의 3- 시리즈 및 5- 시리즈 의 드리프트가 우연이 아니라 브랜드 전체의 움직임 임을 분명히합니다. 이 리무진이 에드먼드 피츠제랄드 (Edmund Fitzger..