도요타 라브4는 운전석과 스티어링 휠 모두 넓은 범위의 조정을 제공합니다. 아이콘 모델 이상으로 가면 운전석이 높이를 전기적으로 조정합니다. 후부의 공간도 꽤 괜찮다. 그리고 등받이는 더 긴 여정에서 승객을 편안하게하기 위해 약간의 각도를 기울일 수있다. 키가 6 피트 이상인 사람은 조금만 헤드 룸을 찾고 싶어 할 것입니다. RAV4가 일부 영역에서 Qashqai 및 Kadjar로 패배 할지도 모르지만 부트 공간은 그 중 하나가 아닙니다. 닛산과 르노는 도요타의 인상적인 547 리터에서 각각 430 리터와 472 리터의 견인력을 제공합니다. 또한 RAV4의 큰 부팅 오프닝과 작은로드 립 (large load lip)으로 인해 대형 아이템을 매우 쉽게 넣을 수 있습니다. 후부 좌석을 아래로 접어 넣으면 거..
Honda는 나가는 가솔린 Civic의 마지막 몇 가지 모델에 3,000 파운드의 예금을 제공합니다. 절약을보기 위해 Honda Civic 거래 페이지 의 제원 한다. 혼다 시빅은 그것의 신뢰성과 다양한 인테리어로 유명한 작은 가족 차입니다. 가장 가까운 라이벌은 Mazda 3 , Toyota Auris 및 Ford Focus 입니다. 가격은 3,000만원부터 시작합니다. 새로운 혼다 시빅은 2017 예정입니다. 그래서 새로운 모델이 가까워 질수록 현재의 모델에 대한 절감은 더 큰 얻을 것이다. 안에서, 시민은 단지 오래되었던 모델만큼 펑키입니다. 그러나 2 층 갑판 대시 보드는 분열적일 수있다. 재료의 품질이 좋으며 전체 내부가 매우 견고합니다. 승객 공간은 클래스를 선도하지는 않지만 시동 공간은 분명..
마세라티가 기블리 배지를 착용 한 마지막 때인 것은 1990 년대 후반에 강력한, 박스형 쿠페였습니다. 최신 지브리는 다소 다릅니다. 매끄러운 술집, 처음으로 마세라티, 디젤 엔진 옵션으로. 지브리는 BMW 5 시리즈 와 재규어 XF 의 좋아하는 것에 약간 더 유행이고 부 취하는 대안을 제공하는 것을 목표로 한다. 그 디젤은 47mpg 연료 수치가 가솔린 대응 제품보다 40 % 더 높기 때문에 영국 도로 주변에서 덜컹 거리는 것을 볼 가능성이 가장 큰 디젤입니다. 그러나 모든 지브리스는 자신의 결점이 있더라도 그 장점을 가지고 있습니다. 기블리의 전형적인 이탈리안 스타일의 캐빈은 앉을 수있는 좋은 장소입니다. 그 개폐 장치와 건축물의 대부분은 더 큰 콰트로 포르테 (Quattroporte ) 와 공유 되..
새로운 기아 Sorento는 그들의 큰 7 인승 SUV를 바꿀보고있는 누군가 고려해야하는 차다. Nissan X-Trail 과 Hyundai Santa Fe 와 같은 모델에 필적 하지만 랜드 로버 디스커버리 스포츠 (Land Rover Discovery Sport) 와 BMW X3 와 같은 소형 프리미엄 경쟁 클래스에 가깝습니다 . 가격은 28,850 파운드부터 시작합니다. 쇠고기를 사면 쏘렌토 를 사면 많은 금액을 절약 할 수 있습니다. 그것이 기아의 3년 보증이 비즈니스에서 최고라는 사실은 Sorento의 탁월한 가치를 만듭니다. 대부분의 기본 버전에서, 대시 보드는 터치 스크린이 지배적이며,이 터치 스크린은 자동 탑승 식 내비게이션을 포함하여 자동차의 주요 시스템을 조정하는 데 사용됩니다. 플라스틱..
박스형 바디를 갖춘 기아는보다 넓은 공간을 제공하는 하이브리드 중 하나이며 내부는 가장 강력한 판매 포인트 중 하나입니다. 재질이 좋고 구조가 좋으며 승객 공간은 프리우스보다 낫습니다. Niro의 주요 초점은 운전하기 쉽고 편안하므로 열광 자들의 얼굴에 미소를 가져다 줄 것으로 기대하지 마십시오. uninspiring 핸들링과는 별도로, 패키지의 나머지 부분은 큰 합금 휠을 사용하지 않는 한 거의 조용한 주행과 적당한 주행 품질로 매우 좋습니다. Niro에 힘을 공급하는 것은 약 100 hp와 함께 1.6 리터의 가솔린 엔진이다. 엔진은 거의 50hp를 생산하는 전기 모터에 의해 도움받습니다. 동력은 DSG 기어 박스 를 통해 앞 바퀴로 전달됩니다. DSG 기어 박스 는 빠른 교대 로 대부분의 하이브..
볼보는 덜 실용적인 살롱 대응 제품보다 역사적으로 더 많은 인기를 누리고 있으며 V90은 그 트렌드를 계속 이어 나가고 있습니다. 부팅 공간이 세련된 외관을 제공하기 위해 약간 손상되었습니다. 실내는 사치스러운 XC90 's 에 의해 무겁게 영향을 받는다. 전체에서 부드러운 가죽과 천연 나무를 얻는다. 2 대의 디젤 엔진은 이용할 수 있습니다. 188 hp D4와 232 hp D5. 후자는 D4가 앞 바퀴에 힘을 보내는 동안 표준으로서 4 륜 구동과 함께 온다. 양쪽은 8 - 속력 자동 기어 박스를 얻는다. plus-400hp T8 가솔린 - 전기 하이브리드는 거대한 성능, 저렴한 운영비 및 전력만으로 움직이는 능력을 자랑합니다. V90은 XC90 SUV와 함께 토대를 나눕니다. 따라서 BMW 5 시리즈..
작은 술집은 유럽인에게 절대적으로 인기가 없었습니다 - 미국인들은 유럽의 해치백보다 더 잘 찾는 경향이 있습니다. 이 때문에 Volkswagen Jetta는 1979 년 첫 번째 반복 이후 특히 강력한 판매 업체가 아니 었습니다. 오래된 스타일의 골프를 기반으로하고 있으며, 스타일을 약간 수정하고 뒷면을 분리하여 시동을 걸었습니다. 이전의 제타 (Jetta)는 완전히 영혼이 없었으며 더 나은 실용적인 골프 옆에는 거의 불필요했습니다. 현재의 Jetta는 Passat 크기의 차를 가질 여유가 없거나 필요가없는 사람들에게 호소력을 발휘할 것입니다. 그것은 언제나처럼 믿을 만하고, 이제는 매우 세련되고 편안하지만 어떤 성격을 찾았습니까? 폭스바겐은 항상 실내 디자인에 엄격한 아무 말도 안되는 접근 방식을 취했..
기아 스포티지가 운전하는 방식에 대한 진정한 의미의 경지가 있습니다. 독일의 뉘르부르크링 서킷 (Nurburgring circuit)에서 많은 차량 개발이 완료 되었기 때문에 놀랄 일은 아닙니다. 영국의 빈약 한 도로를 잘 모방하는 것으로 알려진 트랙입니다. 아마 우리는 그다지 멀리 가지 않을 것입니다. 포르쉐 마카 인은 아니지만 예상 가격이 절반도 안되는 가격입니다. 그러나 그것이 대체하는 roly-poly 모델보다 20 야드 아래의 차와 당신의 도약을위한 차의 인상적인 인상을 남긴다. 새로운 Sportage는 확실히 기대다하지만 관리 할 수없는 수준으로는 안되며 커다란 타이어 (바퀴는 19 인치까지 올라갑니다)가 제공하는 그립은 시골 길을 즐기는 것을 의미합니다. 사람은 논쟁을 좋아한다 (당신은 그것..
재규어 (Jaguar)는 원본 XF로 머리에 못을 박았습니다. 의심 할 여지없이 재규어 (Jag) 였지만, 회사의 불량배 이미지를 버리고 자비로 보았을 때, S-Type을 교체 한 것과 같은 것이었다. 구매자가 대개 메르세데스 E 클래스 , BMW 5 시리즈 또는 아우디 A6을 선택할 때 큰 타격을 입은 것은 당연한 일 입니다. 놀랍지만 재규어는 새로운 모델 인 믿거 나 말거나, 보이지 않는 모습을 보지 못했지만 볼 수없는 경우에도 상당한 변화가있었습니다. 이전보다 더 무게가 나가는 190kg까지 무게를 달랠 수있는 알루미늄 몸체가 있습니다. 프론트 서스펜션은 F-Type에서 빌려 왔고 4 륜구동을 지정하는 옵션이 있습니다. 엔진이 또한 바뀌었다. 그래서 XF는 Jaguar '의 첨단 기술의 낮은 수용력..
포드 포커스는 일반 포커스를 기반으로 한 핫 (또는 빠른) 해치백입니다. Honda Civic Type R , Volkswagen Golf GTI , SEAT Leon Cupra 및 Renaultport Megane 과 같은 혼잡 한 시장에 합류합니다. 가격은 £ 25,095부터 시작되며 carwow 를 통해 새로운 Focus ST 를 구입하고 평균 2,816 파운드를 절약 할 수 있습니다. 초점은 훌륭한 올 라운더로 간주됩니다. 그것은 골프 GTI보다 살 것이 더 낫다, SEAT보다 모퉁이가 좋고 살기가 쉽다. 고속도로에서 꽤 시끄러운 Renaultport Megane보다 살기 쉽다. 표준 차보다 딱딱한 서스펜션 은 모서리의 몸체 기울기 를 최소화 하지만 주행은 울퉁불퉁 한 영국 도로에서 충분히 편안합..