푸조 2008

 Peugeot 2008은 대담한 외관의 소형 SUV로, 강력한 색상 구성과 다양한 슬래시 및 주름으로 구성되어 있어 Volkswagen T-Cross와 같은 대안이 조금 지루해 보입니다. 소형 SUV가 소형차의 견고한 버전이라면 Peugeot 2008은 페인트볼 여행을 위한 208입니다. 그것은 208 해치에서 얻을 수 있는 것과 동일한 훌륭한 기술을 가지고 있지만 더 두툼한 스타일과 높아진 운전 위치 덕분에 진흙탕에서 잠수할 준비가 더 잘 되어 있습니다. 멋진. 너무 좋아서 사실 2021 carwow Car of the Year Awards에서 Best Small SUV 부문을 수상했습니다.
 그리고 프랑스의 감각은 안으로 들어가도 추진력을 잃지 않습니다. 두 개의 거대한 인포테인먼트 화면과 대담한 디자인이 있습니다. 이 가격대에서 최고의 SUV로 느낄 수 있는 인테리어 품질은 말할 것도 없습니다. 그러나 이러한 화면은 특별히 언급할 가치가 있습니다. 첫 번째는 내비게이션에서 히터까지 모든 것을 작동하는 데 사용되는 상당히 전통적인 중앙 터치스크린입니다. 두 번째 화면은 더 흥미롭고 스티어링 휠 뒤의 기존 계기를 대체합니다. 눈에 보이는 깊이가 있는 3D 효과가 있으며 보기 사이를 전환할 때 매끄러운 애니메이션으로 완벽하게 사용자 정의할 수도 있습니다. 이 가격에 다른 차가 제공하지 않는 깔끔한 키트입니다. 앞좌석 공간에서 푸조보다 나은 사람은 많지 않습니다. 두 명의 키 큰 성인을 쉽게 수용할 수 있으며 좌석과 스티어링 휠을 움직일 수 있는 충분한 범위가 있지만 장거리 운전에서 편안함을 유지하는 데 도움이 되는 요추 조정은 옵션이 아닙니다.

 

 키가 큰 승객은 키가 큰 사람 뒤에 앉으면 무릎이 앞좌석에 닿을 것입니다. 대신 헤드룸과 풋룸이 넉넉합니다. 2008년형은 작업할 수 있는 434리터로 Skoda Kamiq 및 Seat Arona의 400리터보다 좋지만 455리터인 Volkswagen T-Cross와 Ford Puma(456리터)에는 미치지 못합니다. Vauxhall Mokka(355리터)보다 훨씬 더 많은 공간을 제공하지만 펑키한 시트로엥 C3 에어크로스(410리터)도 적합하지 않습니다. 길을 떠나면 2008년형이 만능이라는 것을 알게 될 것입니다. 스티어링은 시내에서는 가볍지만 더 빠른 속도에서 더 많은 자신감을 주기 위해 무게가 더해집니다. 매끄러운 6단 수동 기어박스(8단 자동은 옵션)는 푸조의 스포티한 소형 스티어링 휠과 완벽하게 어울립니다. 3가지 PureTech 가솔린 엔진 중 하나를 선택하는 경우 특히 그렇습니다. 연비를 최대한 끌어내고 싶습니까? 그렇다면 강력한 성능과 뛰어난 연비로 시끄러운 주행을 보완하는 100hp 디젤을 원할 것입니다. 그러나 2008년형을 다른 대안들보다 돋보이게 만드는 것은 저렴하고 실용적인 가족용 자동차가 여전히 바람직할 수 있음을 입증하는 눈길을 끄는 스타일입니다. 그 이유만으로도 Seat Arona 및 VW T-Cross와 같은 자동차에 대한 후보 목록에 올릴 가치가 있습니다. 물론 2008년형은 완전 전기 버전으로 제공됩니다. 그것에 관심이 있으시면 배터리로 구동되는 e-2008에 대한 별도의 전체 리뷰가 있습니다. 아이디어가 마음에 든다면 다른 Peugeot 모델에 대한 최신 거래도 찾을 수 있는 carwow에서 Peugeot 2008의 최신 거래를 확인하세요. 중고 푸조 모델도 좋은 가격에 득템할 수 있고, 차를 통째로 바꾸고 싶다면 카와우를 통해 내 차를 팔아 가장 좋은 가격에 살 수 있다.

 

 2008년형은 멋지고 가벼운 스티어링을 가지고 있지만 전통적인 모호하고 노치가 있는 푸조 수동 기어 변속으로 인해 어려움을 겪고 있습니다. 저속에서는 브레이크가 움켜쥐는 느낌이 들기 때문에 오른발이 부드럽게 브레이크를 밟지 않도록 훈련해야 합니다. 그렇지 않으면 핸들을 헤드뱅잉하게 될 것입니다.  크고 두꺼운 앞유리 기둥은 짜증나는 사각지대를 만들어 내며, 이를 통해 볼 수 있는 인포테인먼트 화면 상단과 그 사이에 좁은 간격만 남겨두는 거대한 백미러의 도움을 받지 못합니다. 당신이 잘못할 수 없는 것은 2008년형의 편안함입니다. 시내 주변의 요철과 덩어리를 흡수하는 데 있어 프랑스 차처럼 편안합니다. 그런 점에서 훨씬 더 큰 차처럼 느껴집니다. 멋지고 높이 앉기 때문에 느낌이 향상됩니다. 고속도로에서
2008년의 인상적인 성능은 고속도로에서도 계속됩니다. 조용하고 편안하며 실제로 장거리 달리기에 꽤 즐겁습니다. 작은 1.2 엔진도 충분한 펀치력을 가지고 있어서 실제로 추월할 때 놀라울 정도로 잘 해냅니다. 구불구불한 길에서 고속도로에서 벗어나 모퉁이가 있는 도로로 진입하면 편안한 서스펜션에 대한 2008년의 절충안을 찾을 수 있습니다. 그것은 매우 부드럽고 약간 '부유'하며 굴곡을 돌 때 몸이 기울어집니다. 그것은 꽤 잘 잡히고 유능한 느낌이 들며 트랙션 컨트롤이 개입하여 손에서 벗어나는 것을 막을 것입니다. 즉, 코너 중간에 나쁜 범프를 치면 건너 뛰고 약간 홉합니다. 실제로 2008은 이와 같은 자동차에 필요한 기능을 정확히 수행합니다. 그러나 운전하기에 적절하고 키가 큰 소형 SUV를 정말로 원한다면 Ford Puma를 살펴봐야 할 것입니다.

 

 2008년형 캐빈의 전면은 상당히 넓으며 조수석 쪽 대시보드가 ​​부채꼴로 접혀 있는 방식은 그 쪽에 조금 더 무릎 공간이 있음을 의미합니다. 보관을 위해 기어 레버 앞에 멋진 뚜껑이 있는 보관 상자가 있으며 선택적으로 무선 전화 충전 패드를 가질 수 있고 그 바로 아래에 또 다른 개방형 보관 공간이 있습니다. 센터 콘솔에는 2개의 컵홀더가 있습니다. 하나는 병을 위한 깊은 컵홀더이고 다른 하나는 작은 커피잔을 위한 얕은 컵홀더입니다. 중앙 팔걸이 아래에는 작은 보관함이 있습니다. 
글러브 박스도 작습니다. 영국 시장 푸조의 일반적인 버그 베어입니다. 퓨즈 박스와 공간을 공유해야 하기 때문입니다. 좌핸들 모델이라면 글로브박스 크기가 2배가 될 것이다. 그러나 도어 빈은 괜찮고 큰 물병을 담을 수 있습니다. 뒤쪽의 도어 빈도 좋고 실제로 전면의 도어 빈과 거의 같은 크기입니다. 보관을 위한 등받이 그물망도 있습니다. 어린이 안전을 위해 바깥쪽 2개의 뒷좌석에 ISOFIX 포인트가 있지만(선택적으로 조수석에 다른 포인트 세트를 가질 수 있음) 여기에는 약간의 문제가 있습니다. 먼저, 도어 개구부가 매우 좁아서 큰 좌석을 꽉 쥐는 것이 어려울 수 있으며 ISOFIX 앵커는 작은 지퍼 패널로 덮여 있습니다. 그 지퍼는 꽤 약하게 느껴지고 많이 사용하면 부러질 가능성이 높습니다. 그래도 부피가 큰 뒷좌석에 짐을 싣기에 충분한 공간이 있어 좋습니다. 뒷좌석 공간은 성인을 위한 레그룸과 헤드룸 측면에서 괜찮지만 등받이를 가로질러 세 사람을 맞추려고 하면 루프 라인이 안쪽으로 기울어지는 방식은 바깥쪽 좌석에 앉은 사람들이 머리를 스치는 것을 발견하게 될 것임을 의미합니다. 지붕의 측면. 리어 윈도우도 상당히 얕아서 아이들이 밖을 잘 볼 수 없습니다. 2008년의 부츠는 434리터의 사용 가능한 공간을 제공하여 정말 좋습니다. 큰 여행 가방, 작은 여행 가방, 푹신한 가방을 넣을 수 있습니다. 또는 크고 접힌 유모차에 쉽게 들어갈 수 있습니다.