박스형 바디를 갖춘 기아는보다 넓은 공간을 제공하는 하이브리드 중 하나이며 내부는 가장 강력한 판매 포인트 중 하나입니다. 재질이 좋고 구조가 좋으며 승객 공간은 프리우스보다 낫습니다. Niro의 주요 초점은 운전하기 쉽고 편안하므로 열광 자들의 얼굴에 미소를 가져다 줄 것으로 기대하지 마십시오. uninspiring 핸들링과는 별도로, 패키지의 나머지 부분은 큰 합금 휠을 사용하지 않는 한 거의 조용한 주행과 적당한 주행 품질로 매우 좋습니다. Niro에 힘을 공급하는 것은 약 100 hp와 함께 1.6 리터의 가솔린 엔진이다. 엔진은 거의 50hp를 생산하는 전기 모터에 의해 도움받습니다. 동력은 DSG 기어 박스 를 통해 앞 바퀴로 전달됩니다. DSG 기어 박스 는 빠른 교대 로 대부분의 하이브..
볼보는 덜 실용적인 살롱 대응 제품보다 역사적으로 더 많은 인기를 누리고 있으며 V90은 그 트렌드를 계속 이어 나가고 있습니다. 부팅 공간이 세련된 외관을 제공하기 위해 약간 손상되었습니다. 실내는 사치스러운 XC90 's 에 의해 무겁게 영향을 받는다. 전체에서 부드러운 가죽과 천연 나무를 얻는다. 2 대의 디젤 엔진은 이용할 수 있습니다. 188 hp D4와 232 hp D5. 후자는 D4가 앞 바퀴에 힘을 보내는 동안 표준으로서 4 륜 구동과 함께 온다. 양쪽은 8 - 속력 자동 기어 박스를 얻는다. plus-400hp T8 가솔린 - 전기 하이브리드는 거대한 성능, 저렴한 운영비 및 전력만으로 움직이는 능력을 자랑합니다. V90은 XC90 SUV와 함께 토대를 나눕니다. 따라서 BMW 5 시리즈..
작은 술집은 유럽인에게 절대적으로 인기가 없었습니다 - 미국인들은 유럽의 해치백보다 더 잘 찾는 경향이 있습니다. 이 때문에 Volkswagen Jetta는 1979 년 첫 번째 반복 이후 특히 강력한 판매 업체가 아니 었습니다. 오래된 스타일의 골프를 기반으로하고 있으며, 스타일을 약간 수정하고 뒷면을 분리하여 시동을 걸었습니다. 이전의 제타 (Jetta)는 완전히 영혼이 없었으며 더 나은 실용적인 골프 옆에는 거의 불필요했습니다. 현재의 Jetta는 Passat 크기의 차를 가질 여유가 없거나 필요가없는 사람들에게 호소력을 발휘할 것입니다. 그것은 언제나처럼 믿을 만하고, 이제는 매우 세련되고 편안하지만 어떤 성격을 찾았습니까? 폭스바겐은 항상 실내 디자인에 엄격한 아무 말도 안되는 접근 방식을 취했..
기아 스포티지가 운전하는 방식에 대한 진정한 의미의 경지가 있습니다. 독일의 뉘르부르크링 서킷 (Nurburgring circuit)에서 많은 차량 개발이 완료 되었기 때문에 놀랄 일은 아닙니다. 영국의 빈약 한 도로를 잘 모방하는 것으로 알려진 트랙입니다. 아마 우리는 그다지 멀리 가지 않을 것입니다. 포르쉐 마카 인은 아니지만 예상 가격이 절반도 안되는 가격입니다. 그러나 그것이 대체하는 roly-poly 모델보다 20 야드 아래의 차와 당신의 도약을위한 차의 인상적인 인상을 남긴다. 새로운 Sportage는 확실히 기대다하지만 관리 할 수없는 수준으로는 안되며 커다란 타이어 (바퀴는 19 인치까지 올라갑니다)가 제공하는 그립은 시골 길을 즐기는 것을 의미합니다. 사람은 논쟁을 좋아한다 (당신은 그것..
재규어 (Jaguar)는 원본 XF로 머리에 못을 박았습니다. 의심 할 여지없이 재규어 (Jag) 였지만, 회사의 불량배 이미지를 버리고 자비로 보았을 때, S-Type을 교체 한 것과 같은 것이었다. 구매자가 대개 메르세데스 E 클래스 , BMW 5 시리즈 또는 아우디 A6을 선택할 때 큰 타격을 입은 것은 당연한 일 입니다. 놀랍지만 재규어는 새로운 모델 인 믿거 나 말거나, 보이지 않는 모습을 보지 못했지만 볼 수없는 경우에도 상당한 변화가있었습니다. 이전보다 더 무게가 나가는 190kg까지 무게를 달랠 수있는 알루미늄 몸체가 있습니다. 프론트 서스펜션은 F-Type에서 빌려 왔고 4 륜구동을 지정하는 옵션이 있습니다. 엔진이 또한 바뀌었다. 그래서 XF는 Jaguar '의 첨단 기술의 낮은 수용력..
포드 포커스는 일반 포커스를 기반으로 한 핫 (또는 빠른) 해치백입니다. Honda Civic Type R , Volkswagen Golf GTI , SEAT Leon Cupra 및 Renaultport Megane 과 같은 혼잡 한 시장에 합류합니다. 가격은 £ 25,095부터 시작되며 carwow 를 통해 새로운 Focus ST 를 구입하고 평균 2,816 파운드를 절약 할 수 있습니다. 초점은 훌륭한 올 라운더로 간주됩니다. 그것은 골프 GTI보다 살 것이 더 낫다, SEAT보다 모퉁이가 좋고 살기가 쉽다. 고속도로에서 꽤 시끄러운 Renaultport Megane보다 살기 쉽다. 표준 차보다 딱딱한 서스펜션 은 모서리의 몸체 기울기 를 최소화 하지만 주행은 울퉁불퉁 한 영국 도로에서 충분히 편안합..
현대 산타페 좋은 장비 수준과 긴 보증을 가진 일곱 인승 SUV이다. 가장 가까운 경쟁자는 니산 X - 흔적 , 기아 Sorento 와 Honda CR - V 다. 현대가 알고있는 오래된 저질의 인테리어는 사라지고 산타페에 앉아서 독일의 영향력 (자동차가 설계된 곳)을 쉽게 볼 수 있습니다. 매우 세련되고 사용 된 재료는 예전의 싼 플라스틱보다 높은 등급입니다 산타페. 승객과 수하물 실도 인상적이며 동급 최고 수준입니다. 인테리어는 아마도 산타페의 가장 큰 판매 포인트 일 것 입니다. Hyundai는 예전에 낡은 SUV 차량을 노리거나 기울여 서 먼 길을왔다. 산타페에는 영국 도로 용 특수 현가 장치가 설치되어있어 일부 승용차와 거의 비슷하게 승차 할 수 있습니다. 가볍게 조타는 모두를 적응시킬지도 모르..
F-Pace의 가죽으로 감싼 대시 보드는 예전의 재규어와 마찬가지로 고급스런 캡슐에 누에 고치를하고 인테리어 전체가 잘 어울리는 느낌을줍니다. 성인 5 명을위한 공간이 충분하며 라이벌 중 가장 큰 신발입니다. 엔진 정렬은 교차하는 구매자의 전 스펙트럼을 포함한다. 값 싸게 달리는 디젤이 범위에서 시작되는 375 hp와 더불어 보컬 가솔린 V6는 꾸러미를 꼭대기에 알맞는다. 3.0 리터의 디젤은 충분한 실행을 제공하는 단 스핀으로서 넓게 고려된다. 그것이 운전하는 방법에 관해서, F - Pace는 BMW X3 를 현재 판매중인 가장 역동적 인 크로스 오버로 폐 기했습니다. 빠른 구석에는 몸이 희박하며 운전자의 자신감을 자극하는 자연스러운 균형이 있습니다. 이것은 스포츠카처럼 운전하려는 SUV입니다. 최신의..
의심의 여지가 없습니다. 도로와 주차장이 크고 시야가 차단 된 크로스 오버 및 SUV로 가득 차 있다고 생각하면 눈이 당신을 속이지 않습니다. 한 때 지배적 인 형태의 가족 수송이었던 4 도어 중형 세단은 호의를 잃었습니다. 세단 불황이라고 부르세요. 닛산 은 자사의 무라노 , 패스 파인더 및 로그 크로스 오버 SUV 의 매출 급증이 세단 슬라이드에 기여하는 경우에도 자사의 5 세대 Altima 에 대한 부분을 원하지 않습니다 . Altima는 여전히 닛산의 라인업에서 가장 잘 팔리는 제품이며, 올해 는 Honda Accord 보다 2 위를 차지하고 있습니다. 제 5 의 유전자 Altima는 2013 년에 모두 새로운 것이 었습니다 . 그래서 이번 업데이트로 세단의 뼈는 크게 손상되지 않았습니다. 커다란..
닛산 리프는 12,000 개 이상의 최신 새로운 가정을 찾는와 영국의 베스트셀러 전기자동차(EV)입니다. 2015년에 원래의 24kWh 모델에 30kWh 버전이 추가되었는데, 155 마일의 범위에서 기아 소울 EV , VW 골프 GTE 및 순수 전기 BMW i3 등 경쟁사보다 단 하나의 요금으로 더 많은 여행을 할 수 있습니다. BMW i3가 미래의 창문이되는 우주 시대 인테리어 디자인을 얻는 동안 Nissan Leaf는 보수적 인 스타일을 갖추고 있습니다. 사실, 많은 사람들이 대시 보드에 디지털 판독 값이 거의 없기 때문에 기존 차량이 아니라는 사실을 알게 될 것이므로 게임에 EV를 제공합니다. 그것의 무거운 건전지가지면의 밑에두기 때문에, 잎은 그것의 경쟁자의 많은 것보다는 도로에 더 설치된다, 포..